Jernbanelinjen Constanța–Mangalia vil kun bli elektrifisert, mens det opprinnelige prosjektet for fullstendig modernisering og delvis dobbeltspor er utsatt på ubestemt tid En ny anbudsrunde som utelukkende fokuserer på elektrifisering av strekningen, skal etter planen relanseres i første halvdel av 2027.
- Beslutningen kommer etter at det forrige anbudet, som ble lansert av det rumenske jernbaneverket (CFR SA) i april 2024, ble kansellert. Dette var et omfattende prosjekt med en anslått verdi på opptil 312 millioner euro.
- Elektrifisering blir gjort på hele strekningen på 43 k og forblir nå den eneste moderniseringen.
- Dobbeltspor ene på 26,4 km på linjene Constanța–Agigea Ecluză og Costinești–Mangalia er utsatt på ubestemt tid
Det er regjeringen og jernbanemyndighetene som har omorganisert de budsjettmessige prioritetene.
De velger å se bort fra omfattende infrastrukturtiltak som dobbeltspor og totalrenoverte stasjoner for øyeblikket.
De sier at elektrifisering prioriteres for å sikre en raskere og rimeligere innføring av elektriske tog til feriestedene langs kysten av Svartehavet.
Dette gjelder hele den 43 kilometer lange strekningen mellom Constanța og Mangalia. Linjen har totalt 6 stasjoner, 2 holdeplasser og 4 stoppesteder.
Alle betjenes av togene langs denne kystruten som er besøkt av hundretusenvis av turister i sommerseongen:
- Constanța (Startstasjonen)
- Agigea Nord / Agigea Ecluză
- Eforie Nord
- Eforie Sud
- Costinești / Costinești Tabără
- Neptun / Neptun Haltă
- Mangalia (Endestasjonen)
REF - https://clubferoviar.ro/
